UGT en EMT Valencia

Uniforme de verano para el personal de Operaciones y Area Técnica

Seccion Sindical — Tue, 15 May 2012 21:20:21 +0000

Como otros años se acercan las fechas de cambio de uniforme queremos recordaros que este año será el día 21 de Mayo del 2012, los compañeros/as de pertenecientes a operaciones y el área técnica deberan utilizar el uniforme de verano compuesto por:

* camisa de manga corta

* pantalón de verano

Hoja Informativa Comité de Empresa de EMT Valencia del 10 de mayo del 2012

Seccion Sindical — Sat, 12 May 2012 09:07:34 +0000

Compañeros/as, os informamos de las manifestaciones, recorriendo las calles y cortando el tráfico, que están siendo un éxito y que cada día les molesta mas las pegatinas de RITA NO PAGA A SUS TRABAJADORES DE EMT, a demás de la octavilla con los salarios de los directivos, que también les duele mucho sobre todo a nuestro Gerente.

Comentar también lo ocurrido en el Tribunal de Arbitraje Laboral, del día 9 cuando se presento al demanda de la paga extra de marzo, que la empresa manifestó que es cierto que no se había pagado la mitad de esta paga y que esto es debido a que no tienen dinero, ni mas, ni menos. Por supuesto se le dijo de todo.

Informa también que el próximo TAL es el día 16 a las 9,15 horas, como siempre puede asistir todo el que quiera, este será por la demanda de los días de convenio.

Decir también que para tener todo calculado cuando se vaya a juicio y no hay demoras discutiendo las cantidades que se nos adeudan a cada uno, el Comité de Empresa queremos pediros a todos que los próximos días de manifestaciones por la mañana y por la tarde se vaya a pedir a la empresa en Mendoza individualmente las cantidades adeudadas a cada trabajador, por lo que tendremos que ir personalmente todos, para así en cada juicio se presentaran y podremos adelantar tiempo si lo tenemos calculado cada concepto.

Como podéis comprobar las personas que utilizan el servicio minusválido nos están acompañando en algunas manifestaciones, seguiremos invitándolos ya que además hay que luchar por que este servicio siga siendo de calidad y se preste por EMT. también deciros que todos los concejales de la oposición están bajando a la puerta del Ayuntamiento cuando estamos en la manifestación en apoyo y colaboración, lo que es de agradecerles.

Seguimos con las manifestaciones con octavillas que dicen los salarios de nuestros Jefes, con pegatinas que cada vez les molesta más y con chapas pidiendo que nos paguen, las próximas son:

Día 14 de mayo: Manifestación desde la C/ Mendoza (oficinas EMT) hasta la Plaza del Ayuntamiento, en horario de 11 a 12 horas y de 17 a 18 horas.
Día 17 de Mayo: Manifestación desde la C/ Mendoza (oficinas EMT) hasta la Plaza del Ayuntamiento, en horario de 11 a 12 horas y de 17 a 18 horas.
Seguimos presionando con no realizar horas extraordinarias por parte de los trabajadores, trabajar a reglamento, cuando estés indispuesto o no sales de cocheras o entras y te vas al médico de empresa o al Hospital.
Estamos informando a los medios, que si no se resuelve el conflicto en breve convocaremos paros para los eventos de Formula 1 y noche de San Juan.

LOS TRABAJADORES DE EMT LUCHAMOS POR NUESTROS DERECHOS.

Hoja de la asamblea de trabajadores de EMT-VALENCIA del 2 de mayo de 2012

Seccion Sindical — Sun, 06 May 2012 17:31:39 +0000

El día 2 de mayo se ha celebrado Asamblea de Trabajadores de la E.M.T., con una asistencia aproximada de 1.100 trabajadores, entre la mañana y la tarde, para analizar la situación actual del conflicto:

La reducción y deterioro del servicio. El intento de descuelgue del convenio colectivo. La inaplicación del convenio, con impagos de salarios. La amenaza de un ERE que afecta a 208 trabajadores.

Se informa del Pleno del Ayuntamiento de Valencia, celebrado el día 27 de Abril, en el que se presentó una moción por el grupo PSPV-PSOE, defendida también por IU y COMPROMÍS, con petición de negociar un contrato-programa, como ya lo tienen Madrid y Barcelona para recibir subvención al transporte de Valencia, Esta moción fue rechazada de Pleno por los concejales del Partido Popular, el Sr. Novo, explico las medias verdades y no apoyo como Presidente de la E.M.T. lo que beneficiaria a la EMT y a los ciudadanos. No podemos entender como no aprueban el obtener mas recursos para la EMT y al mismo tiempo quieren cargar sobre los salarios de los trabajadores los despilfarros y la mala gestión. Esto demuestra la irresponsabilidad parte de los principales gestores de EMT tanto el Ayuntamiento, como la Dirección de la Empresa,

Se expone también por parte del Comité la situación actual en cuanto a la negociación del convenio, explicando que desde el día 13 de abril no tenemos ninguna reunión, ni información de cual es la situación actual en los procesos iniciados por la empresa, lo que suponemos se debe a que no saben por donde salir. Sobre todo ahora que sale todo a la luz publica. Con las noticias que todos conocemos como:

Directivos de EMT cobran más que la Alcaldesa de Valencia y el President de la Generalitat

Los directivos de la EMT, ascienden en total a 859.703,58 euros, cobran igual o más que la alcaldesa de Valencia, y el President de la Generalitat”. el gerente de la EMT, cobra 126.897,80 euros brutos anuales. el jefe de Recursos Humanos de la EMT percibe una remuneración bruta anual de 102.444,18€, el jefe de Servicios Jurídicos de la EMT cobra 119.831,60€. El jefe del Área Administrativa, percibe 92.326,86 €, el jefe del Área de Marketing cobra 67.772,43 €, y el jefe del Planificación, 107.466,44 €, el jefe del Área de Información cobra 72.125,68, El jefe del Área de Operaciones percibe 78.759,83 €, El jefe del Área Técnica recibe 92.078,76 €. Según Ribó, “los sueldos astronómicos que perciben estos altos ejecutivos contrasta con el ERE que prepara la Empresa Municipal de Transportes y el equipo de gobierno del PP. Serán los trabajadores de la EMT quienes acaben pagando la mala gestión de aquellos que cobran, de largo, mucho más que la alcaldesa de Valencia. no están pagando sueldos y encima preparan un ERE inexplicable que recortará la calidad de este servicio público“.

Existen otros Directivos que no figuran en la relación que el Ayuntamiento tiene de los altos Directivos de EMT, ¿Por qué será? porque no lo conoce el propio Ayuntamiento, porque están pendientes de reducir este equipo Directivo o talvez porque alguien se encarga de esconder.

Con esta situación seguimos con las medidas aprobadas en la Asamblea y que entre son :

Día 7 de mayo: Manifestación desde la C/ Mendoza (oficinas EMT) hasta la Plaza del Ayuntamiento, en horario de 11 a 12 horas y de 17 a 18 horas.
Día 10 de Mayo: Manifestación desde la C/ Mendoza (oficinas EMT) hasta la Plaza del Ayuntamiento, en horario de 11 a 12 horas y de 17 a 18 horas.
Realizar hojas informativas para los usuarios, donde se les informe de los salarios de los altos cargos de EMT.
No realizar horas extraordinarias por parte de los trabajadores, con el objetivo de que se contrate más personal.
No descartamos paros en breve plazo, e incluso en eventos como la Formula 1.

EL COMITÉ DE EMPRESA LUCHAMOS POR NUESTROS DERECHOS.

La guerra contra los sindicatos

Seccion Sindical — Sun, 06 May 2012 12:22:10 +0000

El comportamiento de Esperanza Aguirre tiene dos diagnósticos posibles, según la escuela de quien diagnostica. Para unos es una política con ideas claras y firmes. Para otros, una neurótica compulsiva. Sus propósitos sobre las CCAA reproducen los clichés de la derecha nacionalcatólica y hay poca distancia entre ellos y el juicio de “charlotada” que las autonomías merecían a su mentor ideológico, el entonces “falangista independiente” José María Aznar. Pocas bromas con la unidad de una patria que quieren imponer a cristazos.

Sus belicosas observaciones sobre los sindicatos reflejan paladinamente el pensamiento de los empresarios que, como Aguirre, únicamente van a lo suyo. Los ve cayendo como el muro de Berlín. Quizá ignore la presidenta la envidiable salud de los sindicatos alemanes o quizá no, y se limite a ocultarla. Porque Aguirre, como los patronos, no se equivoca nunca en la estrategia y la táctica que consiste en no perdonar, no dar respiro y atacar siempre. Por eso es “cojonuda”, según el otrora jefe de los empresarios y hoy presunto delincuente Díaz Ferrán.

¿Por qué esta inquina frente a organizaciones legales, legítimas, protegidas y amparadas por la Constitución? ¿Por qué no dice lo mismo de las asociaciones de empresarios? ¿Por qué no van a caer estas como cayó el campo de Auschwitz? Muy sencillo, porque, una vez que no quedan partidos de clase, los sindicatos son el último refugio, el último bastión de defensa de los trabajadores. Y sobre él hay que concentrar el fuego. Los empresarios y su Marianne Aguirre quieren una clase trabajadora dividida, desorganizada, desprotegida porque así se la explota mejor y no desluce las inauguraciones verbeneras con que Aguirre disimula el despilfarro de su gestión.

En el capitalismo la política es una forma de guerra y de guerra civil entre el trabajo y el capital, como queda al descubierto cuando la crisis hace a un lado las medias tintas y la patronal va por todas, conquista el Estado y trata de emplearlo como un ariete en favor de sus privilegios, de la explotación, la desigualdad y para despojar a los asalariados de todos sus derechos. Para eso ganó la derecha las elecciones, aunque fuera mediante recurso a la supuesta financiación ilegal vía Gürtel y de la que sandunguera Aguirre dice no saber “ni pío”.

En ese camino, los sindicatos son un obstáculo y si la derecha pudiese, los ilegalizaría, como ilegalizaría la oposición política de tener ocasión. De hecho ya lo está haciendo con la oposición extraparlamentaria. De ahí la impaciencia de Aguirre y el hecho de que, a falta de un buen Decreto-Ley que prohíba los sindicatos, los deslegitime, los desprestigie y los insulte sin parar, en uso de la vieja táctica de jayán de feria de provocar al contrincante para recurrir luego a la fuerza.

Los sindicatos tienen una difícil tarea por delante. Tienen que articular la resistencia social a un gobierno que, con el beneplácito de las Aguirres en plaza, pretende devolver las relaciones laborales a los tiempos anteriores a Dickens, en los que las marquesas inflaban sus egos reprimidos haciendo caridades con los pobres y los huérfanos.

Ramón Cotarelo Catedrático de Ciencias Políticas

Sacado de: http://blogs.publico.es/delconsejoeditorial/2416/la-guerra-contra-los-sindicatos/

Las neuronas de Rajoy

Seccion Sindical — Wed, 02 May 2012 08:19:10 +0000

La timidez que Rajoy puede aparentar y que muchos le atribuyen no parece ser tal. Son otros los motivos por los que se esconde del pueblo sobre el que ahora manda. Y manda porque posee unas neuronas de mayor calidad que la de sus ‘súbditos’. Y le cuesta a su dignidad de ser superior dirigirse a este pueblo de ‘baja estirpe’.

Casualmente, mientras buscaba las malandanzas del alcalde de Tres Cantos, pinché un enlace que por allí había y me encontré con un artículo -desconocido totalmente por mí- de Gustavo Luca publicado en Tercera Información el 10 de noviembre de 2011, titulado “Rajoy defendía la superioridad de los hijos ‘de buena estirpe’”

Ojalá hubiera sabido en su momento de este artículo y de los escritos de Rajoy acerca de la desigualdad de los seres humanos, porque esa es su convicción, y, en función de ella, está ahora obrando contra la mayoría del pueblo español.

Al final de este sabroso artículo su autor, Gustavo Luca, nos remite a la publicación de dos artículos citados por él y que le llevan a considerar a Rajoy, en las décadas de los 80 y 90 ,como un personaje vinculado al pensamiento fascista, debido l convencimiento del pontevedrés de la superioridad de unos hombres sobre los demás en función de ‘la buena estirpe’ de los primeros. El título de estos artículos rajonianos adelanta bastante el contenido de los mismos: “Igualdad humana y modelos de sociedad” y “La envidia igualitaria”. El digital kaosenlared.net publica íntegros ambos artículos.

No tiene desperdicio ninguno de los dos. Hay que leerlos y así poder comprender todas las humillaciones que estamos sufriendo en todos los ámbitos desde que Rajoy llegó a Moncloa.

Estamos asistiendo a la puesta en escena de un programa político de un hombre convencido del racismo genético. Nunca buscará la justicia ni la igualdad social porque está intrínsecamente en contra de ellas.

Por ello recorta brutalmente en Sanidad y Educación pues solo los mejores son dignos de su posesión. El resto somos, por nuestro código genético -según Rajoy- inferiores, unos parias y nuestra finalidad es otra muy distinta a la de los que su genética los privilegia. Ellos están destinados a mandar, a triunfar, a poseer las riquezas…

Este tipo de pensamiento no evoluciona con el paso del tiempo. Es un convencimiento de tal clase que el poseedor del mismo queda convertido en un ser frío y despiadado. Y así se muestra Rajoy ahora.

Además, también ha sido votado por el pueblo, lo mismito que Hitler. Por lo que se siente todavía más legitimado para implantar la barbarie.

De su artículo “La envidia igualitaria” son los siguientes fragmentos escalofriantes.

“…el autor dedica unas brillantes páginas a demostrar el error en que incurren quienes a veces conscientemente y utilizando el sentimiento de la envida y otras sin valorar el alcance de sus aseveraciones, sostienen la opinión de que todos los hombres son iguales y en consecuencia tratan de suprimir las desigualdades: El hombre es desigual biológicamente, nadie duda hoy que se heredan los caracteres físicos como la estatura, color de la piel… y también el cociente intelectual. La igualdad biológica no es pues posible. Pero tampoco lo es la igualdad social: no es posible la igualdad del poder político (“no hay sociedad sin jerarquía”), tampoco la de la autoridad (¿sería posible equiparar la autoridad de todos los miembros de un mismo gremio, por ejemplo, de todos los pintores o los cirujanos?), o la de la actividad (es difícil imaginar un ejército en el que todos fueran generales; o una universidad en la que todos fueran rectores), o la del premio, o la de oportunidades (las circunstancias, temporales, geográficas y familiares colocan inevitablemente a los individuos en situaciones más o menos favorables, nadie tiene la misma oportunidad mental, ni histórica, ni nacional: no es igual nacer en EE.UU. que en U.R.S.); ni siquiera la económica: “allí donde se ha implantado una cierta igualdad pecuniaria –mediante la nacionalización de los medios de producción, la abolición de la herencia, la supresión de las rentas del capital y la equiparación de casi todos los salarios- se han radicalizado las inevitables desigualdades de poder, creadores de desigualdades económicas quizá no monetarias, pero espectaculares…”

“….Demostrada de forma indiscutible que la naturaleza, que es jerárquica, engendra a todos los hombres desiguales, no tratemos de explotar la envidia y el resentimiento para asentar sobre tan negativas pulsiones la dictadura igualitaria. La experiencia ha demostrado d de modo irrefragable que la gestión estatal es menos eficaz que la privada. ¿Qué sentido tienen pues las nacionalizaciones? Principalmente el de desposeer –vid. RUMASA-, o sea, el de satisfacer la envidia igualitaria. También es un hecho que la inversión particular es mucho más rentable no subsidiaria. Entonces ¿Por qué se insiste en incrementar la participación estatal en la economía? En gran medida, para despersonalizar la propiedad, o sea, para satisfacer la envidia igualitaria. Es evidente que la mayor parte del gasto público no crea capital social, sino que se destina al consumo. ¿Por qué, entonces, arrebatar con una fiscalidad creciente a la inversión privada fracciones cada vez mayores de sus ahorros? También para que no haya ricos para satisfacer la envidia igualitaria. Lo justo es cada ciudadano tribute en proporción a sus rentas. Esto supuesto, ¿por qué, mediante la imposición progresiva, se hace pagar a unos hasta un porcentaje diez veces superior al de otros por la misma cantidad de ingresos? Para penalizar la superior capacidad, o sea, para satisfacer la envidia igualitaria. Lo equitativo es que las remuneraciones sean proporcionales a los rendimientos. En tal caso ¿por qué se insiste en aproximar los salarios? Para que nadie gane más que otro y, de este modo, satisfacer la envidia igualitaria. El supremo incentivo para estimular la productividad son las primas de producción. ¿Por qué, entonces, se exige que los incrementos salariales sean lineales? Para castigar al más laborioso y preparado, con lo que se satisface la envidia igualitaria.”

Al margen de que en estos escritos nos encontramos a un Rajoy con presuntos ‘conocimientos’ de biología y genética -cita a Mendel-, con pinceladas ‘cultas’ mencionando de pasada a autores para ‘apoyar sus tesis’ disparatadas, lo cierto es que este hombre es peligroso, muy peligroso. Por ello nos produce la sensación de frialdad en el dictado de sus órdenes de ejecución de auténticas barbaridades. Y es que es absolutamente frío. Lo que hace es por convencimiento. Sus sentimientos son de hielo. Está destrozándonos, y sigue su camino con pie firme y cada paso premeditado porque tiene un fin en su mente retorcida.

Considero que TODOS debemos conocer el PENSAMIENTO de Rajoy para ponernos a salvo de él cuanto antes. Si estamos enterados de estos fines siniestros, nada puede sorprendernos ni dejarnos ‘descolocados’. Unámonos todos firmemente porque lo que nos ataca es una suerte de loco que dirige a unas marionetas ya programadas. No luchamos con gente normal de ideología simplemente distinta, Es algo totalmente distinto

No debemos esperar más, después de lo conocido. O él/ellos o nosotros. Ante esta disyuntiva la opción es clara.

Noticia sacada de: http://www.nuevatribuna.es/opinion/maria-dolores-amoros/2012-04-23/las-neuronas-de-rajoy/2012042307263200447.html

Compromís critica que seis de los nueve directivos de la EMT cobran igual o más que Barberá y Fabra

Seccion Sindical — Tue, 01 May 2012 11:12:43 +0000

Ribó afirma que los sueldos de los directivos de la Empresa Municipal de Transportes de Valencia en 2011 «ascienden en total a 859.703,58 euros»

El grupo municipal de Compromís en el Ayuntamiento de Valencia ha criticado este lunes que seis de los nueve directivos de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) cobran “igual o más” que la alcaldesa de la ciudad, Rita Barberá, y el presidente de la Generalitat valenciana, Alberto Fabra, según ha informado la coalición en un comunicado.

A este respecto, su portavoz en el consistorio, Joan Ribó, ha considerado que “es responsabilidad de la alcaldesa de Valencia explicar por qué el gerente de la EMT cobra 30.000 euros brutos más que ella y más de 50.000 euros brutos que el presidente de la Generalitat”. “Nos lo tendrá que explicar porque desde Compromís, sinceramente, no lo llegamos a entender si nos atenemos a los resultados de explotación de la EMT, a los recortes de sueldo y al ERE”, ha señalado Ribó.

Ha explicado que, según sus datos, los sueldos de los directivos de la Empresa Municipal de Transportes de Valencia en 2011 “ascienden en total a 859.703,58 euros”. Asimismo, ha apuntado que “tras preguntarlo tres veces al equipo de gobierno” municipa, ha confirmado que “seis de los nueve directivos de la EMT cobran igual o más que la alcaldesa de Valencia y el presidente de la Generalitat”.

Compromís ha precisado que la primera edil cobra más de 93.000 euros brutos anuales y que “en cambio, el gerente de la EMT, con una antigüedad de seis años en la empresa, cobra 126.897,80 euros brutos anuales”.

Ribó ha explicado que “el jefe de Recursos Humanos de la EMT percibe una remuneración bruta anual de 102.444,18 euros, con una antigüedad de ocho años en el cargo” y que “el jefe de Servicios Jurídicos de la EMT cobra 119.831,60 euros”.

El edil ha considerado que “los sueldos astronómicos que perciben estos altos ejecutivos contrasta con el ERE que prepara la Empresa Municipal de Transportes y el equipo de gobierno del PP”, al tiempo que ha censurado que “serán los trabajadores de la EMT quienes acaben pagando la mala gestión de aquellos que cobran, de largo, mucho más que la alcaldesa de Valencia “.

“Han recortado en líneas, no están pagando los sueldos y encima preparan un ERE inexplicable que recortará la calidad de este servicio público”, ha criticado. Joan Ribó ha agregado que en el pleno ordinario del pasado viernes, el correspondiente al mes de abril, “el equipo de gobierno del PP rechazó reivindicar un contrato programa, entre la Generalitat y el Ministerio de Fomento, para sufragar los gastos del transporte público en el área metropolitana de Valencia y, con ello, el coste de explotación de la EMT”.

El portavoz de Compromís ha avanzado que la coalición reclamará que “antes de planificar un ERE es más importante recortar en privilegios y sueldos estratosféricos de los dirigentes de la EMT”. “Exigimos al concejal –de Circulación y Transportes y presidente de la empresa municipal, Alfonso– Novo que abandone su pretensión de llevar a cabo el ERE y en segundo lugar, que plantee una política de sueldos razonables para los cargos directivos de la EMT, además de mantener la calidad del servicio”.

Noticia sacada de: http://www.lasprovincias.es/20120430/comunitatvalenciana/valencia/compromis-critica-sueldos-201204301327.html

El gerente de la EMT cobra 126.897 euros, 50.000 más que Fabra

Seccion Sindical — Tue, 01 May 2012 07:09:00 +0000

El grupo municipal Compromís en el Ayuntamiento de Valencia ha denunciado hoy que seis de los nueve directivos de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) “cobran igual o más” que la alcaldesa Rita Barberá y que el president de la Generalitat, Alberto Fabra.

En un comunicado, el portavoz de Compromís en el Ayuntamiento, Joan Ribó, ha señalado que el gerente de la EMT cobra “126.897 euros brutos anuales, 30.000 euros brutos más” que Barberá “y 50.000 euros brutos más” que Fabra, mientras que los sueldos de todos los directivos ascendieron en 2011 a 859.703,58 euros.

Fuentes del Ayuntamiento de Valencia han señalado que la mayoría de los salarios más elevados de los empleados de EMT corresponden a personal que lleva en la empresa muchos años, lo que hace que el complemento de antigüedad “tenga un peso importante en el sueldo bruto”.

Además, han asegurado que todos los contratos de la EMT, incluidos los de los directivos, “van a ser ajustados a la baja tras la revisión de las condiciones laborales” para adaptarlos “a las necesidades de ajuste presupuestario de la empresa”.

Ribó ha explicado que el jefe de Recursos Humanos de la EMT percibe una remuneración bruta anual de 102.444 euros, con una antigüedad de ocho años en el cargo, y que el jefe de Servicios Jurídicos cobra 119.831 euros al año.

El jefe del Área Administrativa, percibe 92.326 euros con 28 años de antigüedad, el jefe de Marketing cobra 67.772 euros con cinco años de antigüedad y el jefe del Planificación 107.466 euros con 43 años de antigüedad.

El responsable de Información cobra 72.125 euros con una antigüedad de nueve años, mientras que el jefe de Operaciones percibe una retribución brutal anual de 78.759 euros con una antigüedad de cinco años y el jefe del Área Técnica recibe un sueldo al año de 92.078 euros, ha añadido Ribó.

Según el edil, estos sueldos “astronómicos” contrastan “con el Expediente de Regulación de Empleo que prepara la EMT y el equipo de gobierno del PP”, por lo que ha criticado que serán los trabajadores “quienes acaben pagando la mala gestión de aquellos que cobran, de largo, mucho más que la alcaldesa de Valencia”.

Compromís, ha insistido su portavoz, reclamará “que antes de planificar un ERE es más importante recortar en privilegios y sueldos estratosféricos”, por lo que han exigido al concejal y presidente de la EMT, Alfonso Novo, “que plantee una política de sueldos razonables, además de mantener la calidad del servicio”.

El concejal ha recordado que en último pleno del Ayuntamiento el PP rechazó con sus votos “reivindicar un contrato programa entre la Generalitat y el Ministerio de Fomento para sufragar los gastos del transporte público en el área metropolitana de Valencia y el coste de explotación de la EMT”.

Noticia sacada de:http://www.levante-emv.com/valencia/2012/04/30/gerente-emt-cobra-126897-euros-50000-fabra/901431.html?pCom=2#EnlaceComentarios

Compromís denuncia que 6 de los 9 directivos de la EMT cobran igual o más que la Alcaldesa de València y el President de la Generalitat

Seccion Sindical — Mon, 30 Apr 2012 20:57:55 +0000

El portavoz de Compromís, Joan Ribó, ha podido conocer que los sueldos de los directivos de la Empresa Municipal de Transports (EMT) en el año 2011, ascienden en total a 859.703,58 euros. Tras preguntarlo tres veces al equipo de gobierno, Ribó ha confirmado que “seis de los nueve directivos de la EMT cobran igual o más que la alcaldesa de Valencia, Rita Barberá y el President de la Generalitat”. La Alcaldesa de Valencia cobra más de 93.000 euros brutos anuales. En cambio, el gerente de la EMT, con una antigüedad de 6 años en la empresa, cobra 126.897,80 euros brutos anuales. “Es responsabilidad de la Alcaldesa de València explicar a la ciudadanía por qué el gerente de la EMT cobra más de 30.000 euros brutos que la máxima autoridad municipal y más de 50.000 eur más que el President de la Generalitat. Nos lo tendrá que explicar la misma alcaldesa, porqué desde Compromís, sinceramente, no lo llegamos a entender si nos atenemos a los resultados de explotación de la EMT y a los recortes de sueldo y al ERE“.

Ribó ha explicado que el jefe de Recursos Humanos de la EMT percibe una remuneración bruta anual de 102.444,18€, con una antigüedad de 8 años en el cargo. Por su parte, el jefe de Servicios Jurídicos de la EMT cobra 119.831,60€. Según Ribó, “los sueldos astronómicos que perciben estos altos ejecutivos contrasta con el ERE que prepara la Empresa Municipal de Transportes y el equipo de gobierno del PP. Serán los trabajadores de la EMT quienes acaben pagando la mala gestión de aquellos que cobran, de largo, mucho más que la alcaldesa de Valencia. Han recortado en líneas, no están pagando los sueldos y encima preparan un ERE inexplicable que recortará la calidad de este servicio público“.

El jefe del Área Administrativa, sin ir más lejos, percibe 92.326,86 €, con 28 años de antigüedad. Por su parte, el jefe del Área de Marketing cobra 67.772,43 €, con 5 años de antigüedad y el jefe del Planificación, 107.466,44 €, con 43 años de antigüedad. Finalmente, el jefe del Área de Información cobra 72.125,68, con una antigüedad de 9 años, un sueldo similar al de un concejal/a con responsabilidades en el equipo de gobierno. El jefe del Área de Operaciones percibe una retribución brutal anual de 78.759,83 €, con una antigüedad de 5 años. El jefe del Área Técnica recibe un sueldo bruto al año de 92.078,76 €. Ribó ha recordado que en el pleno del pasado viernes, el equipo de gobierno del PP rechazó reivindicar un contrato programa, entre la Generalitat y el Ministerio de Fomento, para sufragar los gastos del transporte público en el área metropolitana de Valencia y, con ello, el coste de explotación de la EMT.

Des de Compromís, ha insistido su portavoz, reclamaremos que antes de planificar un ERE es más importante recortar en privilegios y sueldos estratosféricos de los dirigentes de la EMT. “Exigimos al concejal Novo que abandone su pretensión de llevar a cabo el ERE y en segundo lugar, que plantee una política de sueldos razonables para los cargos directivos de la EMT, además de mantener la calidad del servicio”.

Noticia sacada de: http://compromispervalencia.org/2012/04/30/compromis-denuncia-que-6-de-los-9-directivos-de-la-emt-cobran-igual-o-mas-que-la-alcaldesa-de-valencia-y-el-president-de-la-generalitat/

Hoja Informativa Comité de Empresa de EMT Valencia del 28 de abril del 2012

Seccion Sindical — Sun, 29 Apr 2012 20:10:49 +0000

Compañeros/as, como ya os informamos el pasado día 27 el Comité de Empresa entró al Pleno del Ayuntamiento donde se presentó el MANIFIESTO que elaboramos para la defensa del transporte público en consenso con la Federación de Vecinos de Valencia, este fue leído por el Vicepresidente de la Federación Toni Pla.

La intervención del concejal NOVO, comenzó realizando descalificaciones hacia Toni Pla, luego a la Federación, posteriormente al PSOE por presentar la moción un contrato programa y a IU y Comprimís por defenderla, para que se financie al transporte urbano de Valencia igual que lo hacen en Madrid y Barcelona.

Novo quiso desvirtuar la realidad para decir que la financiación de EMT con el contrato programa podría ser de 7 u 8 millones, como lo que ya se recibe actualmente. Novo o se equivoca o no lo sabe, lo que ya sería muy grave, pero aún sería mucho más grave que tratase de ocultarlo aunque fuese mintiendo, pues si en EMT transportamos alrededor de 95 millones de usuarios al año y las aportaciones del Estado serian de 38 millones anuales, más los de la GENERALITAT Valenciana, que como mínimo tiene que cofinanciar igual 38 millones más por año, de todo esto una media del 50 al 60% correspondería a EMT, sólo hay que sacar cuentas.

Por supuesto, todos los concejales del PP votaron en contra de pedir esta financiación ¡Claro! así la Generalitat no tiene la obligación de aportar nada al transporte de Valencia.

Como veis de lo único que se preocupan es de decir que el Ayuntamiento no tiene recursos para financiar este año todo el servicio de EMT y pretenden cargarlo sobre los salarios de los trabajadores. Repetimos lo de siempre, sólo quieren quitarnos “nuestros” derechos y de paso los euros.

Seguimos con nuestras acciones y protestas.

Día 30 de Abril y día 7 de mayo: Manifestación desde la puerta de Mendoza (oficinas EMT) hasta la Plaza del Ayuntamiento por la mañana de 11 a 12 horas y por la tarde de 17 a 18 horas.

Día 7 de mayo: si no pagan los días de convenio, reclamación en Mendoza, el Comité llevará escrito de reclamación para todos, estaremos por la mañana a las 9 horas y por la tarde a las15 horas.

Día 2 de Mayo: Asamblea General de trabajadores en el Instituto de Bachillerato Sorolla, c/ José Mª de Haro nº 2 de Valencia, por la mañana a las 9,30 horas en 1ª convocatoria y a las 10 horas en segunda, y por la tarde a las 16,30 horas en 1ª convocatoria y a las 17 horas en segunda.

ORDEN DEL DIA

VALORACION DE LA SITUACION ACTUAL CON LA EMPRESA
VARIOS

POR LA IMPORTANCIA DE LOS TEMAS A TRATAR ACUDE Y PARTICIPA

NOS ESTAMOS JUGANDO EL FUTURO. QUE NO DECIDAN POR TI.

Nota de prensa del Comite de Empresa de EMT Valencia 28 de abril

Seccion Sindical — Sun, 29 Apr 2012 18:58:02 +0000

“EL COMITÉ DE EMPRESA ESTAMOS INDIGNADOS POR LAS MANIFESTACIONES DEL CONCEJAL ALFONSO NOVO PRESIDENTE DEL CONSEJO DE ADMINSTRACION DE EMT, SOBRE LA SUBVENCION MEDIENTE UN CONTRATO PROGRAMA”

El pasado día 27 de abril mientras los trabajadores de EMT se manifestaban en la puerta del ayuntamiento, por los anunciado recortes de personal mediante despidos de 208 trabajadores, el Comité de Empresa pudimos acceder al Pleno del Ayuntamiento, donde se leyó por parte de la Federación de Vecinos de Valencia, un manifiesto en defensa del transporte público de EMT para la ciudad.

En la lectura de este manifiesto por el vicepresidente de la Federación de Vecinos de Valencia, TONI PLA, y posteriormente explicando una moción presentada por el grupo Psoe, en defensa de los recursos necesarios (formalización de un contrato programa) para la prestación de un servicio publico de transporte suficiente, ágil, seguro en definitiva de calidad, este fue secundado también por IU y COMPROMIS. Pero este Comité de Empresa lamentamos la replica que observamos por el Sr. NOVO, primero descalificando al SR, PLA, y posteriormente a los grupos que defendieron dicha moción, para acto seguido realizar manifestaciones que no se ajustan a los datos que nosotros el Comité de Empresa conocemos, ya que hablo de la financiación del transporte de la ciudad al igual que recibe Barcelona y Madrid mediante un contrato programa.

Nosotros queremos aclarar que:

Que existió un contrato programa vigente hasta el 2001.
Que creada la ETM, se engloba la financiación a FGV Y EMT, de forma que el Ayuntamiento se salía del fondo de transporte colectivo urbano.
Que dado este escenario se realiza un borrador de nuevo contrato programa con aportaciones de la AGE, que no se aprueba por la dificultad de Generalitat Valenciana, para cumplir el requisito de cofinanciar las necesidades no cubiertas por la AGE y usuarios
Que en los presupuestos generales del estado, desde el año 2004 e incluso antes vienen figurando consignaciones presupuestarias a la espera de que la Generalitat Valenciana cumpla el requisito de cofinanciar entre otras a EMT.
Que las consignaciones presupuestarias son de alrededor de 38 millones de euros con lo que la Generalitat debía aportar otros 38 mínimos.
Que estas cantidades corresponderían a EMT el 60% aproximadamente, por el volumen de usuarios que mueve al año más de 95 millones.

Desde el Comité de Empresa nos parece lamentable que se dejen perder recursos económicos, que mejorarían mucho la prestación del transporte de la ciudad de Valencia y a demás se critique a quien reclame dichos ingresos.

Por el contrario esa falta de ingresos que siempre a aportado el Ayuntamiento este año nos lleva querer exigir como ya se nos amenazo despidos en 208 trabajadores o una reducción de salario de alrededor de 6000 euros a cada trabajador de EMT para el año 2012. Los trabajadores de EMT llevamos ya varáis reducciones salariales desde 2010, 2011 y 2012, un porcentaje del 5,6 %

Por otra parte el servicio que se presta en la calle, no se puede reducir más de lo que se ha reducido en el último año ya que se llevan desde octubre de 2010, redujeron 15 líneas. Enero del 2011 se redujo en 27 líneas, es decir en 18.000 h/año menos de autobuses en la calle. Un 20% menos de EMT en la calle y un 25% el servicio de puerta a puerta de pasajeros con movilidad reducida, queriendo eliminarlo totalmente. En septiembre de 2011 la EMT redujo servicio en 14 líneas más. Con lo que hoy día no se puede reducir más el servicio si se quiere dar un transporte urbano de superficie a Valencia de calidad.

Desde el Comité de Empresa de EMT queremos manifestar nuestro respaldo y compromiso y agradecimiento a la Federación de Vecinos y los grupos políticos de la oposición, por defender un transporte publico de EMT de calidad y suficiente y que el diseño de este pase por la participación ciudadana a través de las asociaciones o la propia Federación de Vecino, en los consejos de administración, de forma que se preste un servicio público de calidad a los usuarios y se de servicio a todas las pedanías de valencia, incluyendo Saler, Perello, Perellonet, etc. y a los polígonos de la ciudad, no dejando de prestar el servicio a las poblaciones cercanas a Valencia ya que es un derecho adquirido y nacido en su día para el desarrollo empresarial de EMT.

Es por ello que este Comité de Empresa estamos dispuestos a reunirnos periódicamente con la Federación de Vecinos y diferentes asociaciones al objeto de trabajar por la ampliación y mejora en la calidad del servicio de transporte de EMT